- Resumo IA
• Prefeito Angelo Oswaldo discute duplicação da BR-356.
• Obras visam desenvolvimento socioeconômico de Ouro Preto.
• Preocupações sobre alça viária em Cachoeira do Campo.
• Fundação Gorceix propõe formação técnica para as obras.
• Duplicação abrange 78,7 km com diversas melhorias.
• Reunião contou com autoridades locais e concessionária.Observação: O resumo é gerado por IA e revisado pela redação.
O prefeito Angelo Oswaldo participou, na última quarta-feira, 27, de uma reunião com a concessionária Rota da Liberdade S.A, responsável pela duplicação da BR-356, para alinhar questões das obras que incluem o município de Ouro Preto com extensão entre Nova Lima e Rio Casca.
Angelo destacou a importância desse primeiro diálogo e afirmou que as obras trarão desenvolvimento sócio-cultural e econômico não só para Ouro Preto, como para toda região.
“A iniciativa é símbolo de progresso e segurança para milhares de pessoas que transitam pelo nosso município”. O prefeito lembrou ainda que existem muitos questionamentos da população em relação à alça viária que será construída em Cachoeira do Campo, e que este ponto precisa ser melhor esclarecido pela concessionária.
O encontro aconteceu na Fundação Gorceix e, durante o diálogo, o presidente executivo da Fundação, Cristovam Paes Oliveira, apresentou projetos para formação técnica profissional nas áreas de geologia, mineração e outros ramos do conhecimento, que poderão auxiliar nas obras da rodovia.
Os representantes da concessionária apresentaram o projeto da duplicação detalhando a distribuição das obras, bem como as principais melhorias a serem efetuadas e os prazos em que serão realizadas.
Sobre as obras
As obras de duplicação somam 78,7 km, até Mariana. Os primeiros trabalhos já estão acontecendo e permanecem pelos próximos seis anos, para restabelecer as condições de trafegabilidade e segurança da pista, como, por exemplo, correção de erosões, tapa-buraco, roçada e limpeza, dentre outras ações que favoreçam a circulação dos veículos.
Entre os trechos contemplados com as obras estão a BR-356, MG 262 e MG 329, que receberão intervenções com áreas de escape, ponto de parada e descanso, acostamentos, correções de curvas, terceiras faixas, passarelas, contorno e balança para pesagem de caminhões e carretas em movimento.
Também estiveram presentes na reunião, a vice-prefeita Regina Braga; a secretária de Desenvolvimento Urbano e Habitação, Camila Sardinha; o secretário de Desenvolvimento Econômico, Inovação e Tecnologia, Felipe Guerra; o diretor institucional da Rota da Liberdade, Marconi Zanon; o coordenador de Comunicação da concessionária, Lucas Brum, além de técnicos das empresas e da Prefeitura de Ouro Preto.
Texto: Vanência Magela. Revisão: Greiza Tavares
7 comentários
Gastar 7 anos pra duplicar um pedaço de rodovia. Já vi tudo: constrói os pedágios, capina os acostamentos durante 2 anos, tampa os buracos meia-boca. Daqui 3, 4 anos abandonam tudo, com os bolsos cheio de pedágio. Porque não contratam uma empresa mais competente, com poder financeiro e executar a obra mais rápido.
Gastar 7 anos pra duplicar um pedaço de rodovia. Já vi tudo: constrói os pedágios, capina os acostamentos durante 2 anos, tampa os buracos meia-boca. Daqui 3, 4 anos abandonam tudo, com os bolsos cheio de pedágio. Porque não contratam uma empresa mais competente, com poder financeiro e executar a obra mais rápido.
Enfim este projeto para melhoria nessa rota, estava precisando mesmo, sempre passo por aqui é muito importante liga tbm minas e Espírito Santo será mais vantagem aqui.
OFF Sabe das Coisas me Disse-mgs PRECISAM MELHORAR, inclusive o ultra -machismos, ultra- bairristas masculinos Dr Robson Washington de Figueiredo, Zaqueu Astoni, jornalista galo chato, angelo oswaldo de araujo santos proselitista DEMAIS
Tomara que se torne realidade. Que essa duplicação saia do verbo futuro e vá para o presente. Pois Mariana e Ouro Preto deveriam ser dois brincos. Duas das mais importantes cidades da história do estado, e infelizmente são mal tratadas e cuidadas. O acesso rodoviário as duas cidades é péssimo, horrível, feio, sujo e antigo. O turista passa por situações ruins para chegar às cidades devido a precária, antiquada e perigosa rodovia. Deveria ser o contrário. O acesso fácil mais turistas poderiam visitar, ir e voltar com mais tranquilidade… Mas dá forma que é hoje.. é uma dificuldade, trânsito, filas quilométricas, carretas pesadas subindo e descendo e imagine: os turistas no meio dessa precariedade… Uma vergonha. Patrimônio que não tem acesso. Rodovia da década de 70 sendo o único acesso até hoje em 2026. Nem vou dizer sobre o trecho adiante… Pois fica ainda pior e está completamente abandonado de Mariana em diante até rio casca.
Tomara que se torne realidade. Que essa duplicação saia do verbo futuro e vá para o presente. Pois Mariana e Ouro Preto deveriam ser dois brincos. Duas das mais importantes cidades da história do estado, e infelizmente são mal tratadas e cuidadas. O acesso rodoviário as duas cidades é péssimo, horrível, feio, sujo e antigo. O turista passa por situações ruins para chegar às cidades devido a precária, antiquada e perigosa rodovia. Deveria ser o contrário. O acesso fácil mais turistas poderiam visitar, ir e voltar com mais tranquilidade… Mas dá forma que é hoje.. é uma dificuldade, trânsito, filas quilométricas, carretas pesadas subindo e descendo e imagine: os turistas no meio dessa precariedade… Uma vergonha. Patrimônio que não tem acesso. Rodovia da década de 70 sendo o único acesso até hoje em 2026. Nem vou dizer sobre o trecho adiante… Pois fica ainda pior e está completamente abandonado de Mariana em diante até rio casca.
Gostaríamos de ter acesso ao projeto.
Agradecemos.