Chuvas aumentam riscos de acidentes nas estradas e revelam a precariedade das rodovias

Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais alerta sobre cenário e critica morosidade nas providências

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Por JornalVozAtiva.com Publicado em 16/01/2025, 12:21 - Atualizado em 16/01/2025, 12:25
Chuvas intensas comprometem a visibilidade dos motoristas. Crédito – Arquivo/Setcemg. Siga no Google News

Com o período chuvoso aumentam os riscos de acidentes nas estradas brasileiras. As chuvas intensas e repentinas transformam o asfalto em um terreno traiçoeiro, mais escorregadio, comprometendo a visibilidade dos motoristas. A BR-381, considerada a mais fatal do Brasil, por exemplo, foi cenário de um dos mais graves acidentes que aconteceu em dezembro do ano passado, próximo a Teófilo Otoni (MG) e causou a morte de 38 pessoas.

Somente no período de novembro de 2023 a outubro de 2024, foram registrados 9.225 acidentes nas rodovias federais em Minas Gerais, que resultaram em 749 mortes, o que representa oito óbitos para cada 100 sinistros, conforme levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT).

Diante desse cenário, o Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Minas Gerais (Setcemg) faz um alerta sobre as péssimas condições das rodovias e cobra providências por parte das autoridades competentes e governos. O vice-presidente da entidade, Adalcir Lopes, destaca a urgência de acelerar a transição de rodovias sob administração do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para as concessionárias vencedoras dos leilões realizados. Entre os trechos citados como prioritários estão a BR-040, entre Belo Horizonte e Brasília, e a BR-381, que liga a capital mineira a Governador Valadares.

Segundo Lopes, apesar dos leilões concluídos, as concessionárias ainda não assumiram os trechos, o que sobrecarrega o DNIT, órgão limitado por processos burocráticos que dificultam a execução ágil de reparos. “Precisamos cobrar a assunção imediata das concessionárias. Na BR-040 entre Belo Horizonte e o Rio de Janeiro, já há reparos sendo realizados, mesmo sem a licença ambiental para grandes obras. Isso mostra como a gestão privada pode trazer respostas rápidas para problemas emergenciais”, afirma. Ele acrescenta que a precariedade das rodovias eleva os custos e os prejuízos para as empresas do setor.

Avanços

O vice-presidente do Setcemg participou, recentemente, da entrega do Troféu Destaque em Infraestrutura ao secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias de Minas Gerais, Pedro Bruno Barros. O evento, que contou com a presença de lideranças como o secretário de Governo, Rodrigo Tavares, e o diretor-geral do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem (DER-MG), foi marcado por anúncios significativos para o setor rodoviário mineiro.

“Entre as atualizações, destaca-se o início das obras do Rodoanel Metropolitano, previsto para receber a licença ambiental, no próximo mês, e começar efetivamente no meio do ano. Uma reunião com o DNIT também já está programada para tratar do trevo de Ravena (MG), ponto de encontro entre o Rodoanel e a BR-381, para viabilizar essa integração”, enfatiza.

Outro ponto importante abordado, segundo Lopes, foi o contorno rodoviário de Timóteo, na região do Vale do Aço. “Representantes da prefeitura apresentaram estudos de seis anos sobre o projeto, que promete avançar para melhorar a mobilidade local”. Além disso, foi anunciado um investimento de R$ 3 bilhões em rodovias estaduais em 2025, incluindo obras na ligação entre Ouro Preto, Mariana e Alphaville, fruto de um acordo firmado em outubro do ano passado.

Lopes destaca importância da Parceria Público-Privada (PPP) como solução para melhorar a infraestrutura rodoviária. “Com a criação da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), pelo governo de Minas e cujo objetivo é regular e fiscalizar os serviços de transporte do estado, teremos mais segurança jurídica e avanços significativos nesse processo. Nosso objetivo é garantir rodovias mais seguras e eficientes para o setor de transporte e para todos os usuários”, conclui.

Ir e Vir Seguro

Enquanto se espera por melhorias estruturais para enfrentar os desafios das vias estaduais e federais, a orientação do Setcemg para os motoristas é que tenham cautela, atenção redobrada e façam uso do aplicativo “Ir e Vir Seguro’, que proporciona um mapa interativo com informações em tempo real sobre condições das estradas e rotas alternativas.

Por meio dessa tecnologia, há como saber pontos de inundações, quedas de barreiras, deslizamento de terras e bloqueios. De fácil acesso, ele reúne as informações de todos os órgãos envolvidos no projeto em um só lugar.

O ‘Ir e Vir Seguro’ pode ser acessado também no aplicativo “Interdições Rodovias”, já está disponível para Android e em fase de aprovação para iOS.

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