Deputados estipulam prazos para órgãos melhorarem segurança na BR 356, em Cachoeira do Campo, Ouro Preto-MG

Por Tino Ansaloni Publicado em 31/10/2013, 21:05 - Atualizado em 31/10/2013, 21:27

Curta no facebook A BR 356 que corta o distrito de Cachoeira do Campo, em Ouro Preto-MG, devido ao aumento do contingente populacional, teve, consequentemente intensificado, ao longo dos anos, o tráfego de veículos nesse trecho. Entre os distritos de Ouro Preto, Cachoeira do Campo é o maior tanto em território quanto em população. A antiga rodovia é data de 1952 e foi construída pelo então governador Juscelino Kubitschek. Atualmente um dos maiores problemas que afligem os moradores do distrito é o intenso e desordenado fluxo de veículos no trecho que corta a localidade. Não há desvios e nem outras opções mais próximas de trânsito para carros de passeio, caminhões e carretas. Sendo assim os habitantes precisam arriscar suas vidas, numa disputa constante com os veículos, para conseguirem fazer a travessia da pista. Uma ação do dia a dia considerada simples e rápida pela maioria das pessoas não é encarada assim por moradores do local, que lutam há anos por melhorias nas condições de segurança ao longo do trecho da BR 356 que passa dentro de Cachoeira do Campo. O distrito se desenvolveu consideravelmente nos últimos anos com o aumento da população e do comércio em seu entorno. A única coisa que não cresceu foi a estrutura da estrada que, há seis décadas não passou por nenhuma adaptação efetiva que de fato permitisse o tráfego de veículos e a travessia de pedestre de modo harmonioso. Na manhã do dia 15 de outubro de 2013, uma Audiência Pública foi realizada no Salão Paroquial da Igreja Matriz de Nossa Senhora de Nazaré que ficou lotado de moradores. Essa foi mais uma reunião, entre tantas já realizadas, para discutir e tomar providências quanto à situação da Rodovia dos Inconfidentes, assim também conhecida a BR 356, ao longo de Cachoeira. Na ocasião estiveram presentes os Deputados Estaduais membros da Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembleia Legislativa de Minas, Célio Moreira - PSBDB, João Vítor Xavier - PSDB, Luzia Ferreira - PPS e Adalclever Lopes - PMDB. Além dos Deputados, fizeram parte da mesa o Supervisor da Unidade Local do DNIT em Contagem, Davison Carvalho, representando o Sr. Álvaro Campos de Carvalho, superintendente do DNIT de Minas Gerias; o Prefeito de Itabirito - MG, Alex Salvador; o Vice - Presidente da Câmara Municipal de Ouro Preto, representando o presidente Leonardo Feijoada, o vereador Wander Albuquerque; Major Adriano César Araújo, Comandante do 52° Batalhão da Policia Militar de Ouro Preto; Tenente Coronel Marcos de Oliveira Lara, Comandante do Batalhão da Polícia Militar Rodoviária; Denílson da Costa, representante da Sociedade Civil e membro do Grupo de Jovens Porão da Inconfidência e representando o prefeito de Ouro Preto, o Secretário de Governo Wanderley Rossi Júnior Kuruzu. Dando início às discussões o Deputado Célio Moreira, que solicitou a audiência na Assembleia, a pedido do representante da sociedade civil Denilson da Costa, criticou a proposta de se fazer obras paliativas e destacou a necessidade de ações que efetivamente solucionem o problema. “Obras paliativas são simplesmente uma forma de perdemos tempo e dinheiro. O que precisamos é de pessoas que tenham boa vontade e competência para resolver definitivamente essa questão”. Ainda durante a reunião o deputado cobrou maior profissionalismo por parte do DNIT. Vários moradores fizeram inscrição para usar o microfone e puderam expor as dificuldades pelas quais passam no dia a dia. De acordo com o Supervisor da Unidade Local do DNIT em Contagem, Davison Carvalho, a Prefeitura Municipal de Ouro Preto retomou os projetos sobre a duplicação da BR 356. “A duplicação da rodovia BR 356, que corta Cachoeira do Campo, como criação de vias marginais para separar o trânsito local do transito rodoviário, além de retornos operacionais e travessia de pedestre é a solução definitiva para esse problema em Cachoeira”, explica o Supervisor do DNIT. Segundo o comandante do Batalhão de Polícia Rodoviária de Minas Gerais, tenente-coronel Marcos de Oliveira Lara, é possível construir passarela ou instalar semáforos e lombadas eletrônicas, mas, ele atenta para o fato de que estudos precisam ser feitos, para não aumentar a retenção de veículos na região, o que prejudicaria ainda mais a vida dos moradores. Ele informou ainda que, no trecho, neste ano, já foram registrados três atropelamentos, sem mortes. Lara conta ainda que em 2013 foram 20 acidentes até meados de outubro, dois a mais do que o número total de 2012. O Deputado Adalclever Lopes-PMDB, presidente da Comissão, ressaltou a importância do envolvimento da comunidade para mobilizar e cobrar soluções, pois, somente dessa maneira os resultados acontecerão efetivamente. Como encaminhamentos, diversos requerimentos da comissão foram aprovados, entre eles o de visita dos parlamentares e de representantes da comunidade ao DNTI, em Brasília, para cobrar melhorias na BR-356. Outro requerimento aprovado determina que se, no prazo de 30 dias, a contar da data de sua aprovação, 22 de outubro, nada for feito na rodovia, os parlamentares da Comissão de Transporte da ALMG, acompanhados da Comissão de Transporte da Câmara dos Deputados, irão retornar a Cachoeira do Campo, para visita técnica na rodovia e nova audiência pública no Distrito, com a convocação de representantes do DNIT, Prefeitura e outros órgãos envolvidos no caso. Curta no facebook Por Dalília Caetano